全國(guó)首個(gè)智慧景觀隧道項(xiàng)目針對(duì)大理海東隧道群的特殊性，旨在通過信息技術(shù)、系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)技術(shù)等，打造以人為本、安全舒適、綠色節(jié)能、智慧化管理的特色景觀隧道。項(xiàng)目具體包括：

• 改善傳統(tǒng)隧道壓抑、昏暗的環(huán)境，通過科學(xué)設(shè)計(jì)提升隧道照明效果，緩解駕駛員視覺疲勞，減少超速現(xiàn)象。

• 構(gòu)建特色景觀帶，結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕c自然元素，創(chuàng)造愉悅的行車環(huán)境，提升隧道美學(xué)價(jià)值。

• 應(yīng)用大數(shù)據(jù)云平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)隧道安全、舒適度、能耗等多維度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能分析，提前預(yù)判并消除安全隱患。

• 實(shí)施綠色節(jié)能措施，優(yōu)化照明、通風(fēng)等系統(tǒng)，降低隧道運(yùn)營(yíng)能耗，踐行可持續(xù)發(fā)展理念。

• 建立智慧管養(yǎng)體系，包括設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、巡檢調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)等功能，提升隧道運(yùn)維效率與安全性。

• 提供智慧服務(wù)，如實(shí)時(shí)路況信息推送、緊急求助服務(wù)等，提升用戶出行體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)外信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

應(yīng)用能力：

1. 信息技術(shù)集成：項(xiàng)目運(yùn)用信息技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信、智能傳感等，實(shí)現(xiàn)隧道環(huán)境與設(shè)備的智能感知與互聯(lián)。

   
   

2. 系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)：項(xiàng)目采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)健康、環(huán)境參數(shù)、交通狀況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析。

   
   

3. 大數(shù)據(jù)云平臺(tái)技術(shù)：通過搭建大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，項(xiàng)目能夠?qū)Ａ克淼罃?shù)據(jù)進(jìn)行高效存儲(chǔ)、處理與分析，支持智慧化決策與服務(wù)。

   
   

4. 環(huán)境舒適度研究：項(xiàng)目科學(xué)把握環(huán)境舒適度與駕駛?cè)藛T警示提醒之間的關(guān)系，體現(xiàn)其在人因工程與駕駛心理學(xué)領(lǐng)域的專業(yè)應(yīng)用能力。

   
   

5. 綠色節(jié)能技術(shù)：項(xiàng)目關(guān)注綠色節(jié)能，表明其具備采用高效照明、通風(fēng)、能源回收等技術(shù)優(yōu)化隧道能源消耗的能力。

   
   

6. 智慧管養(yǎng)與應(yīng)急：項(xiàng)目涉及智慧管養(yǎng)與應(yīng)急響應(yīng)，意味著具備智能化設(shè)施運(yùn)維、故障預(yù)警、事故快速處置等能力。

   
   

7. 智慧服務(wù)：項(xiàng)目提供智慧服務(wù)，說明能夠通過移動(dòng)應(yīng)用、信息發(fā)布系統(tǒng)等手段為駕乘人員提供便捷信息服務(wù)。

   
   

8. 互聯(lián)互通：項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)互聯(lián)互通，意味著具備與其他交通管理系統(tǒng)、外部信息源等進(jìn)行數(shù)據(jù)交互與協(xié)同工作的能力。
   

（1）提升交通安全：通過改善隧道環(huán)境、智能交通管理與應(yīng)急響應(yīng)，顯著降低交通事故發(fā)生率，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

（2）提高駕駛舒適度：特色景觀設(shè)計(jì)與智能照明系統(tǒng)減輕駕駛員視覺疲勞，提升隧道通行的舒適體驗(yàn)。

（3）節(jié)能減排：綠色節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用降低隧道運(yùn)營(yíng)能耗，符合可持續(xù)發(fā)展理念，有助于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。